BBC - TEXTOS - CIUDAD

Casi todas las opiniones que se dan sobre el Metro de Cali dejan de lado su característica más importante: es un tren de superficie, recto y a nivel, lo que redundará en una sencilla y económica construcción, que no perturbará a la ciudad, y en unos bajos costos de mantenimiento y operación, además de ser más agradable circular a la luz del día que en un túnel, y más seguro considerando que estamos en una zona de alto riesgo sísmico. A diferencia de los convencionales, que son enterrados y por lo tanto muy costosos, no es mucho más caro que un sistema de buses articulados y si más eficiente y económico de operar. Además no presenta los inconvenientes de uno elevado (afectación negativa del espacio público debajo del viaducto y perturbación a los edificios vecinos), como el de Medellín, los que sólo se resuelven si se hace sobre el separador de una amplia avenida, como el de Bangkok, con lo que el costo se elevaría nuevamente en la medida en que habría que construir ambos, el metro y

La vieja confusión del departamento con el valle geográfico del río ha ocultado que el Valle del Cauca son dos regiones: la extensa planicie pacífica, selvática y muy lluviosa, escasamente poblada, principalmente por comunidades negras; prácticamente un solo municipio que gira alrededor de una única ciudad, Buenaventura, la segunda del departamento, cuya base económica es exclusivamente su puerto, el primero del país.           La otra, el valle del Alto Cauca, agrupa más de cuarenta municipios incluyendo unos cuantos de los departamentos vecinos de Risaralda, Quindío y Cauca, organizados por un sistema de ciudades intermedias, único en el país y en Latinoamérica. Incluyendo Pereira, La Virginia y los municipios de la "bota caucana" hasta Santander de Quilichao, allí habita una población altamente mestiza cercana a los cinco millones, es decir casi la de Bogotá, dedicada sobre todo a la agroindustria, principalmente la de la caña de azúcar. Es, después de la Sabana, la re

A la memoria de Aura Becerra de Mera "Al pespuntar la tarde -escribía Doña Aurita por 1968- la ciudad cambia su traje y se acicala. Alerta sus antenas hacia la noche. Se viste de coquetería bajo la sugestión de la penumbra. Se quita el maquillaje. La ciudad se retoca. Su perfil se acentúa. Brilla la sombra de sus contornos y los torna incitantes. Como cualquier mujer. Cambia su disposición de ánimo. Comienza el imprevisto. Con gesto cansado por el trasegar del largo día de actividades, se despoja del vestido formal y se viste de luces."           Joseph Brodsky, en su maravilloso libro sobre las maravillas de Venecia lo afirmó para siempre: "A la caída del sol todas las ciudades parecen maravillosas, pero unas más que otras."           Simplemente se ven mejores. Su imagen cambia diametralmente: queda lo fundamental. Desde el aire y en la sombra todas son definitivamente bellas. Cuando solo se ven sus luces en la oscuridad, que tornan fantasmales sus calle