Como se dijo en 1998 en esta columna, el paso por debajo de la Avenida Colombia había que hacerlo mas largo y no apenas entre las calles 11 y 12 como propuso el ganador de un concurso de los años 1960. Y en el Plan del Centro Global, de hace diez años, se pensó desde antes de la 5ª, y apenas de tres carriles, manteniendo dos arriba para poder ampliar y arbolar sus andenes, y recuperar su carácter original de paseo para peatones y automovilistas. Quedaría un carril mas que los existentes y se evitaría que se suspendiera la circulación cuando el paso se inundara o por accidentes o varadas. Pero sólo quedó uno arriba para el Mio y los cuatro del “túnel” no dejaron espacio para un arcén y ni siquiera un andén para llegar a las pocas escaleras de evacuación, apenas un sardinel que no protege los ductos metálicos adosados a sus paredes si un camión se arrim...