BBC - TEXTOS - CIUDAD

Cuando se construyó hace mas de medio siglo, sin duda un acierto, se cometió el grave error de no cerrarla. Y era perfectamente posible pues se trataba de una vía totalmente nueva sin entradas ya establecidas a fincas y casas. Pero habría que haberla pagado mediante peaje, y no por valorización, lo que obligó a permitir el acceso a ella a los propietarios vecinos y a los que se beneficiaron después. Por eso, ahora que ya hay peaje, lo mas importante es cerrarla. Las servidumbres existentes se pueden solucionar por otras vías o prolongando los actuales carreteables laterales, pavimentándolos, aprovechando que la zona de la vía es afortunadamente muy amplia, antes de que se ocupe como ya lo comenzaron a hacer sus concesionarios actuales para sus oficinas. En todas las vías con cobro hay un retorno o una salida antes del peaje para que se pueda abortar el viaje a último momento. Pero en La Recta, ante la imposibilidad de echar reversa (no faltaría quien lo haya intentado y se regrese

Los candidatos a la alcaldía y consejo municipales representan consciente o inconscientemente a los sectores económicos que los financian y a los socio-culturales a que pertenecen, pero manifiestan que lo hacen, por lo contrario, a favor de Cali y todos sus ciudadanos, con un “altruismo” que tendrían que demostrar. La mayoría ni siquiera ha expresado tener conocimiento de los problemas medioambientales que afrontamos, ignorando irresponsablemente su importancia para que simplemente podamos seguir viviendo aquí. Algo dicen sobre la eventual carencia de agua potable, pero nada sobre su despilfarro y el de la energía eléctrica, ni sobre los problemas ecológicos al generarla, nada sobre los carros, taxis y buses subutilizados que entorpecen la movilidad urbana, ni sobre la contaminación por el uso de combustibles de origen fósil, y nada, especialmente, sobre la sobrepoblación y tamaño de la ciudad. Y desde luego tampoco les interesa su belleza -se ve en sus pasacalles-, desconociendo su i

Desde hace unos años son pocos los eventos que en general se realizan en las seccionales de la SCA sobre nuestra arquitectura y ciudades, con la notoria excepción de la de Bogotá que recientemente ha realizado dos importantes exposiciones sobre la mejor arquitectura colombiana. En los congresos nacionales cada vez menos hay temas pertinentes para los arquitectos proyectistas, ni se invitan las figuras que les deberían interesar, ni han estado los autores que deberían leer, ni los críticos que deberían escuchar, ni los mas interesantes arquitectos colombianos ni nuestros mejores historiadores o profesores. Cada vez mas se da cabida a actividades como la planificación, el urbanismo o el paisajismo, por ejemplo, lo que por supuesto está bien, pero lo malo es que la arquitectura misma ha ido perdiendo espacios. De otro lado, e irremediablemente, los arquitectos proyectistas tienen que enfrentar aquí la des regularización mundial de la profesión y casi ninguno puede aplicar las tarifas

¿Cómo votar por esos candidatos que lo primero que hacen para convencernos de que lo hagamos por ellos es afear de nuevo la ciudad con sus pasacalles mal diseñados, peor colocados, que se tapan unos a otros y son una distracción peligrosa para los conductores? ¿Cómo hacerlo si creen que nos engañan con promesas que no podrán cumplir, afirmaciones tontas y hasta mal redactadas? Pensaran que si los ponen los otros no les queda mas remedio que también hacerlo ellos, mostrando así su total falta de carácter, independencia e imaginación. A ninguno se le ha ocurrido prometer en ellos la prohibición total de los pasacalles en Cali de ser elegido, exponiendo su preocupante falta de humor. Pero el caso es que la belleza de la ciudad en la que viven no les preocupa a ellos ni a sus votantes. Ni su orden, limpieza o silencio. Ni su sostenibilidad, mas faltaba. Solo su seguridad, de la que todos hablamos pero por la que entendemos cosas bien distintas. ¿O es que los crecientes problemas medioamb