BBC - TEXTOS - CIUDAD

Unos dueños (o inquilinos) de casas de San Antonio se apropian del anden y la pequeña zona verde que existía en una esquina sin que las autoridades se den por enteradas ni la policía haga nada pues tal parece que estas cosas en este país no son de su incumbencia. Los vecinos callan y las muchas juntas cívicas del barrio están ocupadas en otros asuntos. En consecuencia los peatones tienen que caminar por la calle pues por el estrechísimo “anden” que dejaron es imposible hacerlo; para peor de males, la calle, por ser curva, no permite ver el trafico que viene por la otra vía. Un camión destartalado de mediados del siglo pasado, que ya no debería circular por la ciudad, toma el giro con “vuelo” para poder trepar la pendiente y se lleva por delante un peatón; ante la dificultad para huir su conductor lo recoge y deja muy herido en un hospital y desaparece. ¿Quién responde?             Las hordas variopintas de candidatos y candidatas al Consejo, la Asamblea, la Gobernación y la Alcaldí

Es muy diciente que la Segunda Guerra del Golfo opacara por completo la Cumbre Mundial del Agua, pese a que se estima que los problemas de salubridad causados por su carencia causarán muchas mas muertes en las próximas décadas que las guerras recientes (El Tiempo, 21/3/2003). Muchos especialistas creen que el problema será en muchas partes del mundo mas serio que el de la comida y la energía. Es como si los que creen en la hipótesis GAIA tuvieran razón y la Tierra se defendiera. Pero nos seducen mas las bajas norteamericanas de esta posguerra (las de los demás no) que los colombianos que mueren por falta de agua potable en medio de lluvias e inundaciones o al lado de grandes o correntosos ríos. Y desde luego nos parece del todo imposible la desertización del valle del Rió Cauca. Mas faltaba. Colombia está entre los cuatro países con mas agua en el planeta -hace unos años era el segundo-, y (en promedio) cada colombiano dispone de muchísimas veces mas de ella que la media mundial. P

La principal razón para desistir del tren ligero por el corredor férreo, sin siquiera considerarlo para el futuro, fue (supuestamente) su alto costo; y este se debía en buena parte a la línea subterránea que lo conectaba con el centro de la ciudad. Pues bien, para el paso por allí del sistema de buses articulados se opto por un par vial por las calles 13 y 15 pese a que las estaciones de un sentido de circulación quedarían a dos cuadras de las del otro con todos los inconvenientes que esto implica. El problema es que por la 13 no cabe (como se sostuvo en esta columna desde el principio), y la solución ahora es enterrarlo (el alto costo ya no importa), mientras se mantiene el otro tramo en la superficie por la 15. Pero lo grave es que no se trata de un tren eléctrico sino de ruidosos y contaminantes buses con motor Diesel, por lo que no sería un túnel, como en cualquier metro, sino una zanja. Por supuesto la solución es juntar en la calle 15 los dos sentidos pues a diferencia de la

Lo que se comprobó en las elecciones pasadas fue la vieja polarización del país. Desde que comenzó a crecer aceleradamente hace un siglo, el paso de muchos pueblos y pequeñas ciudades a grandes conglomerados escindió la sociedad agraria anterior. Cerca del 80% vivimos en ellos, aunque no todos somos verdaderos ciudadanos pues buena parte son emigrantes recientes o desplazados del campo, dados a la abstención o victimas fáciles del populismo. Pero con excepción de Barraquilla, fue en las regiones mas urbanizadas, como el eje cafetero, Medellín y sobre todo Bogotá (pero en mucho menor grado el Valle del Cauca, especialmente Cali), en donde mas se votó y mas concientemente, y en donde el referendo ganó o estuvo mas cerca del umbral. Se ha dicho que triunfó la llamada izquierda democrática y que es bueno para el país pues le demuestra a la guerrilla (como si todavía le importara) que se puede llegar al poder sin violencia, y que lo hicieron personas de origen humilde (como si esto fuer