BBC - TEXTOS - CIUDAD

          Los aviones son cada vez mas rápidos y grandes pero entrar o salir de ellos es cada vez mas lento, ineficiente, incómodo y hasta degradante. Largas colas para todo. Desde la que hay que hacer para la entrega de los pasabordos, hasta la de la única puerta para pasajeros con que hoy cuentan los aviones, sin considerar su tamaño, pasando por el espacio para bajar el equipaje de los carros o taxis al llegar a los aeropuertos, y su entrega y peso, los controles de seguridad, los filtros de emigración al salir, el nuevo control en la sala de espera, el control de inmigración al llegar, la aduana, y la cola final para tomar un taxi o bus. En total, mínimo una hora y media, y mucho mas las mas de las veces, lo que es insólito en vuelos que duran lo mismo o menos, y demasiado para los que no duran mas de diez, y todo un irrespeto cuando son tres o mas horas.           Por supuesto hay medidas que podrían disminuir y agilizar considerablemente todos estos procedimientos. Por ejempl

          Los negocios inmobiliarios, favoritos del capitalismo salvaje y muchos financiados directa o indirectamente por dineros ilegales, amenazan a Bogotá y previsiblemente a Cali. Ahora quieren reemplazar las “Torres de Bavaria” con una   el doble de alta ( www.proyectob.info ). Este conjunto, parte del Centro Internacional de Bogotá y un ejemplo de buena arquitectura moderna en el mundo, está ocupado y en buen estado, y demolerlo para construir un solo edificio pero mucho mas alto solo es explicable por un insólito y loco afán de lucro.           Sorprende la frivolidad de las   tres propuestas: una es un “pisapapeles” mas, otra se limita a un “análisis” volumétrico que ignora la ciudad y sus altos cerros inmediatos, y otra mas, nos la quieren meter aprovechando que muchos abren la boca de asombro, diciendo que su gigantesco falo puntiagudo de vidrio tiene una forma “única” en el mundo que identificaría a Bogotá; ¡Santa Fe! ¿Será que piensan que no conocemos the Shard en Lond

          La arquitectura moderna dejó en Cali a mediados del siglo XX varios de sus mejores ejemplos en el país, influidos por la arquitectura brasilera, de climas, paisajes y tradiciones similares, muy admirada en la época, y cuya máxima expresión es Brasilia, la mas importante y grande de las pocas ciudades modernas que se hicieron y Patrimonio de la Humanidad. La Embajada de Colombia, la única del país diseñada a propósito, se inauguró en 1981 y hoy se destaca en el sector de las embajadas de la ciudad. Ante las dificultades para un concurso, el Ministerio de Relaciones Exteriores contrató al arquitecto caleño Cesar Barney, quien terminó sus estudios, iniciados en Estados Unidos, en Rio y trabajó allí con Burle Marx diseñando jardines, formando después parte del equipo de Niemeyer responsable de los edificios públicos de la nueva capital.               La sede se destinó sólo a la cancillería y la residencia del embajador, en dos edificios similares, con salones y comedores pr

          La conversación entre dos o más personas, que alternativamente manifiestan sus ideas o afectos o controversias, llegando a la discusión e incluso a la violencia, es lo que en la asombrosa novela de Jonathan Franzen mantiene al lector pegado a sus seiscientas páginas. En sus largos e impecables diálogos plantea, desarrolla y resuelve el triángulo amoroso y equilátero de Patty, Walter y Richard, por lo que pese a ser traducida en España (donde van “a por” algo) no pierde su arrollador empuje, ni el que todo suceda en Estados Unidos afecta el efecto de esas maravillosas cadenas de silencios y palabras. Son personas –como todas, y podrían ser otras, nosotros mismos por ejemplo- que piensan y hablan o callan, y de ahí su corto y contundente título: “Libertad”.           Y libertad es lo que plantea una buena y bella ciudad (Madrid, por ejemplo) al permitirnos desarrollar en sus calles y avenidas un diálogo, silencioso en este caso, con sus edificios, vitrinas y transeúntes, q