BBC - TEXTOS - CIUDAD

Cali nunca tuvo murallas, en la colonia fue apenas una pequeña villa, pero pronto tendrá una. Su centro quedará no solo atravesado por una trinchera, como acertadamente pero sin querer a llamado el presidente de Metrocali a la zanja que a mala hora se empeña en hacer por la calle 13, sino que a dos cuadras al oriente se levantará una muralla paralela que a intervalos bloqueará, y no solo visualmente, la calle 15. Las tres estaciones que se construirán allí para el MIO ocuparan la mitad del trayecto pues, pese a que deberían tener solo unos 70 metros de largo para que no se atraviesen en las bocacalles, serán de mas del doble cada una. Y por supuesto los muchos buses articulados que se concentrarían en esa vía la ocuparan completamente, con el agravante de que, como en Bogotá o Medellín, parte de los actuales continuarían circulando por mucho tiempo por alguna otra calle cercana. Al contrario de lo que creen los que pensando con el deseo o el bolsillo claman que el MIO será la salva...

Lin Huiyin les advirtió que era una equivocación irreversible pero no le hicieron caso. El Gran Timonel, preocupado por transformar la antigua capital imperial en una vitrina socialista, ya había eliminado para 1955 buena parte de la muralla de Beijín. De 500 años de antigüedad, era la mas grande completa que había quedado en el mundo por esa fecha, pues la demolición de un largo tramo de la de Cartagena, unas décadas antes, había ya dañado la única que se conservaba integra en América. En 1960 solo quedaban en la nueva capital roja algunos vestigios a lo largo de la avenida vacía que la reemplazo. Pero no contentos con destruir sus grandes y elegantes puertas llenaron los barrios vecinos de “modernos” edificios de apartamentos y de nuevas vías para carros que finalmente embotellaron la avenida y que terminarán por invadir también a China.           Pero lo peor estaba por verse: el gobierno está construyendo de nuevo la muralla (The Econ...