BBC - TEXTOS - CIUDAD

Cali comparte con la Habana y Rio de Janeiro asuntos varios como el mar, sólo que el de aquí es verde y atravesado por un río, y quieto como lo es igualmente la bahía de Guanabara o la lagoa de Rodrigo de Freitas en Río, en donde las garotas de Ipanema , esas “coisas mais lindas, mais cheias de graça” , ondulan como las habaneras. Pero sin duda las caleñas son las mujeres que mas bellamente se mueven en la Tierra, todo un “reclamo” básico pero altamente civilizado como son los andenes en otras partes. Las caleñas sí pueden ser de cualquier parte pero haber aprendido en Cali a sortear en la mera calle carros, motos y otros peatones, iniciándose en su caminar bailado, que de lejos las distingue aunque ya estén caminando por los amplios andenes de París, Londres, Berlín, Viena, Praga (aunque no sean tan bellas como las checas), Roma, Madrid o Lisboa. Y en Sevilla, Córdoba o Granada son como de allí sólo que mas, lo que hace que ya en el Magreb sean casi un escándalo a menos de que se

            Muy buen regalo para los ciudadanos (ya que todos somos peatones en algún momento) y para la ciudad, el que por fin se comiencen a desmotar los llamados puentes peatonales, mal llamados así pues no cuentan con ascensores o escaleras mecánicas. Pensados para agilizar el tránsito vehicular, al no tener que detenerse para dar paso a los peatones, no sirven, por consiguiente, si hay personas que no los puedan usar o, peor, si hay que constituir largas barreras urbanas para obligarlas a hacerlo. Como en la Calle Quinta, donde están separados unos de otros por muchas cuadras. Y pensar en ponerlos en todos los cruces es una locura.          Pero,   además, desde el punto de vista del peatón este tipo de estructuras no sólo le alargan el camino, si tiene que buscarlas a varias cuadras y regresar al mismo punto sólo que al otro lado de la vía, con respecto a un paso vehicular o con semáforos en los que apenas tiene que esperar (a diferencia de las “cebras” en donde debería tene

       ¿Los derechos de los animales? No será mejor decir los deberes de los hombres para con los animales. Y, además, a los animales no se los asesina ( matar a alguien con premeditación, alevosía, etc.) si no que sólo se los mata ( quitar la vida), incluso para que no sufran cuando están muy enfermos o viejos, lo que se considera un acto de bondad pero que cuando se intenta entre los seres humanos aquí todavía es un asesinato . Homicidios ( muerte causada a una persona por otra) culposos ( como consecuencia de la conducta de uno de ellos; o de los dos) es lo que abunda hoy en las calles; se los llama accidentes ( sucesos eventuales que alteran el orden regular) pese a que evidentemente no son tales           Y la cacareada movilidad ( cualidad de lo movible, que a su vez es lo que puede moverse) es EN la ciudad y no DE la ciudad, la que es preferible que no se mueva pues los temblores, y mas aun los terremotos, comprometen precisamente la movilidad DE la gente dificultando la

     Como bien lo dijo un editorial de El País en días pasados (04/12/2015) “ Solar Decathlon es el aporte que se hace desde la academia para generar el cambio en la forma de vida que demanda un mundo al que se le están agotando sus recursos naturales. Un mundo que ha sido contaminado a extremos irracionales y está expuesto a la indiferencia de quienes creyeron que era inacabable “. Fue el caso lamentable de los que pretendieron, equivocadamente, ocultar el consumismo, la sobrepoblación, el uso de combustibles fósiles y el desperdicio de agua potable y energía, ilusionándonos con volvernos ricos ( Esteban Piedrahita, El País 28/07/2013) .           Por su lado, el Embajador de Estados Unidos en Colombia afirmó, en la inauguración del evento (El País 04/12/2015), que “el gobierno estadounidense está comprometido en enfrentar el cambio climático” mientras su nación, la más contaminante después de China, poco se ha comprometido en Paris, en la Conferencia sobre el Cambio Climático,

            En las mas bellas ciudades del mundo -y entre otras cosas por eso son blanco preferido del terrorismo-, no se ven enormes antenas ni vallas de publicidad exterior, al menos no en sus partes centrales y mucho menos en sus áreas históricas, como si en las mas feas. Bienvenida pues la propuesta del alcalde electo de eliminar las que feamente tapan las Tres Cruces, y la pertinente aclaración del director de Planeación en el sentido de que no se trata de las antenas mismas mas si fundamentalmente de sus soportes desde un punto de vista del paisajismo de los espacios públicos.             Pero tiene razón Asomovil advirtiendo que no es tan fácil eliminar las de dicho cerro tutelar, que incluyen antenas de radio, pero por supuesto se pueden agrupar en una sola torre,   como en Barcelona, en la muy conocida torre de telecomunicaciones de Collserola, de 1992, construida para los Juegos Olímpicos, y diseñada por Sir Norman Foster, muy conocido Premio Pritzker. Pertinente ejemplo

          Poco a poco sólo va quedando su fachada, pues cada vez se demuele mas su interior, y bastante transformada ya que la ventanería, que era perfectamente recuperable, desapareció. Y para rematar ahora se están poniendo unas rejas de hierro que nada tienen que ver con el edificio ni con su nueva utilización y cuyo mal gusto salta a la vista, igual que el amarillo verdoso que se le está dando a sus muros, que lo hará ver no viejo ni mucho menos antiguo sino avejentado. En resumen, lo que va quedando del colegio de la Sagrada Familia en el parque de El Peñón, es una máscara pero no tanto por su apariencia (la verdad es que nunca fue muy agraciado) sino porque pretende ocultar el vandalismo cultural contra el patrimonio construido, que no sólo no ha disminuido sino aumentado desde la demolición generalizada que se hizo en esta ciudad con motivo de los VI Juegos Panamericanos de 1971 disque para “cambiarle la cara” cuando la que tenia era bastante bonita y sobre todo mas amable.

            La Plazoleta del Correo, cerca al CAM, conocida muchos años atrás como de Avianca pues en uno de los edificios adyacentes funcionó el Correo Aéreo, y cuyo nombre se cambio cuando fue remodelada en 1986 para los 450 años de la fundación de Cali, consolidando su vocación de espacio público, solo requería mantenimiento y algunas reparaciones y no un cambio total, con esa pretensión equivocada de “cambiarle la cara a la ciudad”. Y desde luego es incomprensible que en su nueva remodelación no se considerara la arborización existente, de acuerdo con el Plan de Ordenamiento Territorial, POT, que protege los árboles tradicionales de la ciudad. Pese a esto, e l Secretario de Infraestructura y Valorización, Omar Cantillo, sólo ha dicho que no estuvo de acuerdo pero que los responsables de la obra determinaron la tala del samán pese a que es lo que caracteriza a la plazoleta. “Los arquitectos explicaron que el árbol está en el eje de peatonalización y el tema también tiene relaci

“Cosa maravillosa sería la historia si fuera cierta” se dice que dijo Tolstoi. Por ejemplo, según Santiago Sebastián ( Arquitectura Colonial en Popayán y Valle del Cauca, 1965, p.130), San Francisco en Cali fue diseñada por Andrés Marcelino Pérez de Arroyo y Valencia y lo corrobora Nicolás Hidalgo según Edgar Vásquez ( Historia del desarrollo urbano en Cali, 1980, p.67), aunque Alfonso Cobo Velasco cree que fue el arquitecto Andrés María Valencia.           Según Sebastián (p.131) fue levantada por Fray Pedro de la Cruz Herrera y Riascos de 1803 a 1827 y termi­nada tal vez con la colaboración de Fray José Ignacio Ortiz, pero una placa al final de la nave izquierda dice que sus constructores fueron Pedro Rivas y Castillo y Francisco Daza.          Su tamaño en la pequeña ciudad de entonces llamó la atención de los viajeros del siglo XIX, informa Erick Figueroa ( La torre y el convento , 2007), el que estaba realzado por una pequeña plazoleta al otro lado de la calle, de la que ape

          El mejor futuro de Cali depende sin duda de que se oficialice su área metropolitana, unida por el corredor férreo, como del desarrollo de las ciudades intermedias que la rodean y que forman parte del sistema de ciudades del rio Cauca, unidas por el ferrocarril. Principalmente Santander de Quilichao, Palmira y Buga, a donde se debería reubicar la Gobernación del Departamento, como varias veces se ha sugerido en esta columna. Es decir, evitar su caótica expansión y acelerado crecimiento poblacional, confundido con su desarrollo, o incluso con su modernización, pese a que ha generado sus actuales problemas de suministro de agua, agravado por la minería descontrolada en los Farallones, peligro de inundación si se rompe el Jarillón, o de un terremoto o los dos juntos, dificultad creciente para la movilidad de sus habitantes, y andenes por los que no se puede caminar.           Como dijo Lewis Mumford hace años( La cultura de las ciudades , 1938), hay que ver la ciudad como

          El nuevo alcalde de Cali ganó con sólo algo más de una tercera parte de los que votaron, que fueron menos de la mitad de los que podían hacerlo. 264.118 votos en una ciudad de mas de 2.500.000 habitantes, es decir, fue elegido por una reducida minoría de poco más de un voto por casi cada diez habitantes mayores de edad. Como en general todos los alcaldes en el país desde que son de elección popular; y lo mismo habría sido si en lugar de Armitage hubiera ganado Ortiz o Garzón.           La excepción otra vez fue la capital; Peñalosa ganó con cerca de un tercio de los votos, que sumado al otro tercio de Pardo, de mas de la mitad de los posibles votante, ya no es una minoria. Pero mas que en contra del fracaso de la “izquierda”, es contra los que creen que las ciudades se pueden orientar sin conocimientos, experiencias y experticia en lo urbano arquitectónico. Y la mayoría del voto en blanco en Florida, Valle, es el desarrollo de una política en contra de la politiquería c

            Los problemas mas acuciosos de Cali, en tanto artefacto urbano arquitectónico (edificios y espacio público) son el suministro de agua; el peligro de inundación si se rompe el Jarillón del río Cauca o la amenaza de un terremoto o los dos juntos; la minería descontrolada en los Farallones; la extensión incontrolada de la ciudad, complicando la movilidad de sus habitantes; y sus precarios andenes por los que no se puede caminar. Y las mas graves problemas de los ciudadanos en Cali son la inseguridad, el ruido ajeno, la falta de parques y el deficiente servicio de salud, sobre todo considerando que cada vez hay mas personas mayores. Pero también la adecuada educación formal de niños y jóvenes, como de cultura ciudadana de todos, y de respeto por los otros y por el patrimonio construido, el que todos destruyen, dificultando su identidad con su ciudad.             Hace años los conocedores del asunto del agua, como el arquitecto Juan Marchant, Acodal y el Cinara de Univalle

En árabe Tadmor o Tadmir,   que significa "ciudad de los árboles de dátil", fue elegida como Patrimonio de la Humanidad en 1980 por sus ruinas grecorromanas, descritas por el Conde de Volney, historiador y filósofo ilustrado francés, en su libro Las ruinas de Palmira , 1791, y en 2013 la Unesco la incluyó en la lista del Patrimonio de la Humanidad en peligro para alertar sobre los riesgos a los que estaban expuestas debido a la Guerra Civil en Siria iniciada en 2011. Finalmente el grupo extremista Estado Islámico (EI) tomó el control de la ciudad   y destruyo con explosivos el Templo de Bel , el de Baalshamin , y tres importantes tumbas-torre, entre ellas la de Elahbel, alhaja irreemplazable que fue construida en el año 103 a.EC., la que tenía cuatro plantas y un piso subterráneo. Torres sin duda antecesoras de las torres mudéjares en España, como las de Teruel, y por tanto de las dos de Cali (San Agustín también la tubo) o la de El Salado.   Destrucción, que

          De pronto se oyó un golpe seco, seguido y acompasado, acompañado, o eso parecía, de una canción en voz baja; pero solo unos pasos mas adelante se vio que se trataba de un bastón de ciego, y que lo portaba una mujer alta, algo gruesa mas muy erguida, y sin duda célebre, como la llamaría con acierto Julio Cesar Londoño convirtiéndola en un bello cuento. Yo acababa de atravesar la Calle Quince, esquivando las motos que circulan por los que eran sus andenes, y como si fuera poco pegándome a las paredes para dar paso a los carros que por allí tienen ahora que entrar a los estacionamientos, y con los buses del MIO resoplando prácticamente encima como si fueran de otros.           Con la venia de Paul Johnson, quien opina que en las columnas de opinión no se deben tratar intimidades ( Al diablo con Picasso , 1997), les cuento que le pregunté a la ciega si podía hablarle dos minutos y para que no se inquietara le dije que era columnista de El País. Sonrió pero me contesto que no

          Cursos concentrados; intercambio de estudiantes con escuelas y despachos de arquitectura de diferentes partes del mundo; invitación permanente a profesores y conferencistas de diversas nacionalidades; recorridos y visitas a obras; viajes de estudio como parte de la carrera; postgrados en bioclimática y diseño ; foros internacionales; y una biblioteca cada vez mas completa pues de alguna forma se le suma la propia de sus muchos visitantes .           La Escuela de Arquitectura y Diseño de América Latina y el Caribe reúne permanentemente en Panamá, desde hace quince años, arquitectos, conferencistas,   profesores y estudiantes, por dos o tres semanas cada vez, generando un intercambio intenso y muy fructífero que terminará haciéndose sentir cada vez mas en toda nuestra región. Por lo pronto, sus innovaciones las han tomado muchos programas de arquitectura en nuestros países de una manera u otra.           Y por supuesto la importancia de esto es considerable ante la glob

          Ya desde la primera ( La destrucción de una tradición, 04/05/1998) esta columna se ha ocupado del tema recurrentemente, y diecisiete años después la situación del patrimonio urbano-arquitectónico de Cali y del Departamento, es cada ves mas preocupante, al punto de que los miembros del Consejo Departamental de Patrimonio decidieron por unanimidad enviar al Ministerio de Cultura la siguiente carta:        “El Consejo Departamental de Patrimonio Cultural del Valle del Cauca considera que es su función primordial velar por la conservación de nuestro patrimonio cultural en sus diferentes ámbitos, en especial aquellos   bienes de interés cultural del ámbito nacional que están en el Departamento del Valle del Cauca.           En consecuencia consideramos   que este Consejo, en el trabajo coordinado que debe haber entre las entidades territoriales, tiene el deber de emitir concepto sobre las intervenciones que sobre estos bienes se hagan y   que el Consejo Nacional de Patrimoni

            El “trancón” del Sur sólo se resolverá con orden. En su trazado vial, en el diseño de las vías, tanto calzadas como andenes, en su señalización, demarcación y uso, en la semaforización, en el comportamiento de los automovilistas, motociclistas y ciclistas, en el transporte publico, en los horarios de los centros para la educación y por supuesto en el uso del suelo urbano, para lo cual no queda mas que aplicar el impuesto a la plusvalía. Hay que “enderezar” la malla vial principiando por completar el par vial a los dos lados del corredor férreo, de Yumbo a Jamundí, y conectar con el mismo las principales vías este-oeste, evitando en donde se pueda los giros a la izquierda con “orejas” a la derecha. Y obligar a hacer estacionamientos y prohibirlos del todo sobre dichas vías y las demás arterias norte-sur, a las que hay que dar orden y continuidad. Y por supuesto a los andenes y ampliarlos o hacerlos pues en no pocos trayectos ni siquiera los hay. Igualmente es preciso r

          Qué proponen los candidatos a la Alcaldía de Cali para mejorar la seguridad en la ciudad. Pero no apenas la delincuencial, de la que sí hablan, sino igualmente el poder movilizarse con seguridad, pues en muchas calles la gente prefiere caminar por las calzadas, con riesgo de ser atropellados, al punto de sumar la mayoría de los muertos en los accidentes de tránsito, ya que es mas cómodo que hacerlo por sus precarios andenes, los que en muchas partes ni siquiera existen o son usados como estacionamiento, o fatalmente son un despeñadero. Y qué piensan del control social del espacio público en términos de animación urbana.           Qué plantean para que la ciudad sea mas funcional en el sentido de que la vivienda y el trabajo, como oficinas o locales comerciales , por ejemplo, estén mas cerca entre sí pero sin molestarse mutuamente, junto con el equipamiento urbano básico como lo son parques, escuelas, colegios, puestos de salud, centros comerciales, recreacionales y cultur