Es preciso que se piense en el tren ligero como parte de un eje urbano-regional de Cali, y no independientemente. Dicho eje vial y urbano, ya propuesto hace unos años por un grupo de profesionales, incluye el tren de Yumbo a Jamundí por el actual corredor férreo; una autopista urbana a sus dos lados, separada de aquel por dos largas zonas verdes, las que en algunas partes configuran parques urbanos, y la alameda más larga del mundo; la regulación del par vial de las Cls. 25 y 26; dos ciclovías de doble sentido junto a amplios y llanos andenes arborizados. Y el ramal del tren a Palmira se empataría con dicho eje vial cerca a la actual a la Terminal de Transporte; y se debería complementar con otro a Buenaventura. En consecuencia, lo más indicado es estudiar la propuesta para esos dos ejes urbano-regionales para Cali, y luego, si se la encuentra pertinente, en su tota...