¿Tránsito? 11.07.2013

            Después de años de anunciarlo, y con el objetivo de contar con mayor información del conductor, y evitar al máximo la falsificación, a partir del 15 de Julio de 2013 entrarán en circulación las nuevas licencias de conducción, según resolución reciente del Ministerio de Transporte, las que deberán expedir los diferentes Organismos de Tránsito del país (El Espectador, 12/04/2013). El Ministerio considera que dicha renovación no superará los próximos 3 años para licencias para conducir vehículos de servicio público y 10 años para las de vehículos particulares o un tiempo menor dependiendo de la edad del conductor (Diario Occidente, 09/07/2013).

            Pero según datos del Centro de diagnostico automotor del Valle, Cdav, en Cali, al ritmo actual apenas se podrá renovar el 6,17% de las 240 mil licencias existentes en la ciudad, antes del 14 de Agosto, límite que estableció precipitadamente la Secretaría de Tránsito de Cali  (Diario Occidente 09/07/2013). O sea que su amenazante anuncio en el sentido de iniciar los operativos de control en dicha fecha es la prueba reina de su improvisación permanente, y por supuesto toda una arbitrariedad, igual que su alto costo (cerca de $200.000.oo), y no gratis como lo que había manifestado demagógicamente el Gobierno Nacional en un principio (El Espectador, 12/04/2013).

            Las “instrucciones” para la renovación ocupan siete paginas, pese a que el proceso consta fundamentalmente de dos pasos: un Examen Médico en un centro de reconocimiento habilitado por el Ministerio de Transporte, que hay que pagar, que envía el resultado al  RUNT (si no se a “caído” el sistema), y después tomarse una foto y cancelar los derechos en otro lugar, como no, llamado “el organismo de tránsito”, el que una vez comprobada la identificación de la persona y que se encuentre a paz y salvo por multas y comparendos, expedirá su nueva licencia. Mientras tanto, supuestamente seguirá vigente la actual, no importa si está vencida, o eso dicen.

            Ante tanta improvisación y confusión, la Secretaria de Transito había ampliado su absurdo plazo inicial un mes mas, al 15 de Agosto, pero nuevamente sin considerar que con la capacidad instalada se necesitaría un año (Diario Occidente 10/07/2013). Por lo que ahora es indispensable respeto con los ciudadanos y establecer plazos claros y suficientes, y multiplicar provisionalmente dicha capacidad. Dar prioridad a las licencias de servicio público y a las iniciales, y las particulares distribuirlas por orden alfabético, por ejemplo, o por fechas de vencimiento, o que se puedan solicitar citas por teléfono para todo el proceso.

            Entre tanto, ir de un punto a otro en Cali es cada vez mas lento, inseguro y desagradable. Además de huecos y “policías acostados”, la “organización” del tránsito es incorrecta e incompleta, y tan improvisada como la renovación de las licencias, pues no hay un plan vial. La gente no sabe manejar aunque tenga licencia. No se han organizado las motos, y las bicicletas comparten las vías con los carros. El MIO es eterno aunque, hay que reconocerlo, tiene señal de Internet gratis para que la gente no pierda el tiempo. No hay andenes adecuados ni suficientes y suelen estar invadidos. Y, para rematar, los guardas estarán dedicados los próximos meses a poner multas por licencias vencidas.