El nombramiento. 22.06.2006

Como dijo el poeta Joseph Brodsky en carta al presidente checo Vaclav Havel, “quizás el verdadero civismo consista en no crear ilusiones” (citado por Alejandro Gaviria, El Espectador 18/06/2006). Las opciones del próximo presidente de Metrocali están entre seguir diciendo mentiras piadosas, resolver aunque sea algunos de los problemas de las obras del Mio, lo que es lo mínimo de esperar, o revisar todo el proyecto, lo que sería ideal pero poco probable cuando contra toda evidencia nos siguen creando innecesarias expectativas con él. Pero para no distraernos con ilusiones concentrémonos en otros temas en que sea realista su solución, si es que es posible que mientras tanto se agilicen las obras, no haya corrupción en la asignación de contratos y se escoja bien a los operadores del sistema.

             Aun es tiempo de sacar la pata de la Calle 13 pues insistir en pasar el Mio por allí puede retrasar su funcionamiento varios años mas. Y no meterla en la Calle Quinta talando a escondidas sus samanes. Y definitivamente hay que conectar el sistema con un tren de cercanías por el corredor férreo. Finalmente, debería ser un compromiso de Metrocali no adelantar ninguna obra nueva hasta cuando no se de al servicio, y muy pronto, alguna de las iniciadas. La ruta prioritaria dizque era la de Aguablanca pero se cambio por la de la Carrera Primera, que no es apremiante, con la disculpa de que allí no habría los problemas que habrá que enfrentar algún día en la otra. Desbaratar por años media ciudad sin que pueda funcionar el Mio, como está pasando, es una irresponsabilidad que no solo pagaran los contribuyentes sino que sufrimos todos.

            Pero por lo menos ya se comenzó a hablar de usar otros combustibles y aun es posible cambiar los innecesarios y costosos buses articulados por extra largos. Sin embargo, es inconcebible que ya terminadas varias estaciones no se las haya sometido a un completo análisis para hacerle mejoras a su diseño, considerando los problemas que ya han tenido las de Bogotá. Y lo mismo habría que hacer con los puentes peatonales ya construidos, que mas parecen bretes para ganado que circulaciones para ciudadanos. Para no hablar de los jardincitos que están haciendo prematuramente, tan difíciles de mantener aquí y en cualquier parte. Ni que estuviéramos en Honfleur, en la costa normanda, que adornan con miles de bellísimas flores para el verano.

Pero nada de esto es probable que se considere para el nombramiento del nuevo Presidente de Metrocali (van tres) pero en cambio no sería raro que el elegido, a modo de cortina de humo, decida hacer lo único que no es urgente en el Mio: cambiarle de nombre. Al fin y al cabo el de Metrocali se ha cambiado varias veces. Y preocupa muchísimo lo que nos anunció oportunamente el Director de El Pais en su columna del domingo pasado en el sentido de que va a ser muy difícil encontrar un candidato idóneo que acepte el cargo, si es que el alcalde se decide a hacer ahora lo que no hizo antes: buscar candidatos aptos. Lo cual debería ser al menos la comprobación final para los defensores de la ilusión del Mio de que su realidad no es como ellos insisten en pintárnosla.