BBC - TEXTOS - CIUDAD

          Es preocupante lo muy poco que se han pronunciado los candidatos sobre las ciudades pese a que en ellas ya vive la gran mayoría de los colombianos, y por lo tanto allí pasan o se generan casi todos los problemas de los que tanto hablan. Principiando por el más grave de todos: la corrupción alimentada por la prohibición de las drogas y no su tratamiento como un asunto de salud pública pese a que sobre esto si se han manifestado, mas no sobre el grave impacto de la corrupción en los artefactos urbanos y su consecuencia sobre la calidad de la vida en ellos. ¿Pensaran los candidatos que esta es una responsabilidad exclusiva de los alcaldes pese a que estos hacen burradas?           Al respecto, y como señala Andrés Felipe J., un lector de la columna ¿Ciudad? las nuevas tecnologías inalámbricas para transmisión de datos eliminarán la maraña de cables de fibra óptica que invaden las calles...

          “ La destrucción de la ciudad” es el titulo de un libro reciente (2017) del sociólogo Juanma Agulles, cuyo subtítulo, “El mundo urbano en la culminación de los tiempos modernos” deja entrever alguna esperanza, como seria la conformación en las grandes ciudades de varias centralidades. Estas “ciudades dentro de la ciudad” fue una política urbana en Colombia en la década de 1970, una muy buena idea como se ha reiterado varias veces en esta columna, y que aun se podría implantar, en Cali por ejemplo, si se dejara bien claro por qué ni siquiera se intentó llevarla a cabo hace medio siglo: ¿qué y quiénes se oponían? y por qué se ha olvidado pese a que se sigue proponiendo en diversos estudios.           “¿Por qué nos empeñamos en seguir dando el mismo nombre a conglomerados   urbanos que después de siglos de transformaciones solo guardan un parecido remoto con lo que fueron sus prim...

           Visto desde el Albaicín, al frente, el perfil de la Alhambra, la vieja alcazaba y las varias torres a lo largo de la muralla, sería mas bello sin el renacentista Palacio de Carlos V, como se ve desde abajo, en la Carrera del Darro, justo al pie. Pero el palacio sin la Alhambra, cuya ignorancia queda patente al no seguir los ejes del conjunto hispano musulmán, no sería mas bello. Mas sin él no existiría el bello patio de Pedro Machuca ni, probablemente, el también circular y bello del Archivo General de la Nación de Rogelio Salmona en Bogotá. El caso es que los palacios Nazaríes siguieron un sistema constructivo mas que una arquitectura y, mas que un propósito, su resultado es una misma arquitectura.          Arquitectura que pasó a América en el siglo XVI, y en el trópico pronto se adaptó a nuevos relieves, climas y paisajes, como en las casas de hacienda del valle del río Cauca, ini...

          Da alegría de verdad ver el Teatro Municipal Enrique Buenaventura lleno de gente para escuchar la Orquesta Filarmónica de Cali, lo que hay que agradecerle a sus directivas, patrocinadores y organizadores, y desde luego un fuerte y largo aplauso para sus músicos y directores. Y por eso mismo caben algunas sencillas sugerencias a las directivas del teatro, pero igualmente un llamado a las Autoridades Municipales para que inviertan los dineros del erario, que es de todos, en el teatro en lugar de en parques mal construidos y peor diseñados, que además entorpecen el transito y fomentan la inseguridad, o remodelando totalmente plazoletas que sólo precisaban de algún mantenimiento.           Seria conveniente que a la entrada del teatro se pusiera, por todo el tiempo que sea necesario, un aviso informando a los espectadores que deben acatar algunas normas básicas de comportamiento a cumplir...

          Poner un centro comercial en las viejas y desocupadas bodegas y talleres del Ferrocarril del Pacífico en Cali, llamados Chipichape, fue una buena idea pero con las sucesivas remodelaciones que se han hecho ya no queda nada de su imagen histórica, cosa que tal parece que los comerciantes ignoran que es un mal negocio. No entienden que al usar para cada remodelación nuevos arquitectos, estos, fieles a la equivocada arquitectura que se está haciendo en la ciudad, ignorarían lo existente, y precisamente lo que querían los que querían borrar toda huella del pasado de ese lugar sin ver que precisamente eso era lo que lo hacia diferente y atractivo, y no apenas en la ciudad sino en el país.           Afortunadamente nada les diría que el nombre de dichas instalaciones del ferrocarril, construidas por el ingeniero Antioqueño Neftalí Sierra, e inauguradas en 1934   y lo único que queda q...

          La propuesta de la Universidad del Valle para recuperar a EMCALI, presentada por su Rector, el Dr. Edgar Varela, en la Sociedad de Mejoras Públicas de Cali, por iniciativa de un grupo de trabajo liderado por el economista Gustavo Moreno, hace serias recomendaciones con respecto a las nuevas fuentes de agua para la ciudad, pertinentemente indica que el futuro de la energía eléctrica será solar y no sólo hidráulico, da salidas al estancamiento del área de telecomunicaciones y, finalmente, hace énfasis en la urgencia de un cambio radical en su gobernanza, sin lo cual, como es obvio, difícilmente se podrían adelantar las diferentes acciones recomendadas.                       Reorganización que irresponsablemente no hizo el gobierno centralista de Uribe ni el de Santos cuando por más de una década EMCALI estuvo a su cargo, pero tampoc...

          La primera fue pasar la Universidad del Valle a Meléndez, para los VI Juegos Panamericanos, con el gancho de la donación del lote pero el negocio de urbanizar cañales. La segunda fue permitir que las otras universidades y la mayoría de los colegios se pasaran al sur de la ciudad. La siguiente fue cambiar las normas para que las “constructoras destructoras”, como las llaman, pudieran hacer edificios altos. La cuarta fue dejar que Cali se acercara a Jamundí y, como si hay quinto malo, ahora quieren acabar con el Zanjón del Burro, cuando la única salida que tiene Cali para mejorar la movilidad es utilizar el amplio corredor que conforma el par vial de las calles 25 y 26, con el tren de cercanías al medio.           El problemas es que muchos caleños no quieren bajarse de sus carros para subirse al tren, y que sólo usan sus bicicletas para hacer que hacen deporte. Pero además muchos mas e...